diff --git a/%D0%9F%D0%BE%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B0-%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B-%D0%BD%D0%BE%D1%83-%D1%84%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82-%D0%B2-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%85-%D0%A5%D0%B0%D0%B9%D0%B5%D1%80.md b/%D0%9F%D0%BE%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B0-%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B-%D0%BD%D0%BE%D1%83-%D1%84%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82-%D0%B2-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%85-%D0%A5%D0%B0%D0%B9%D0%B5%D1%80.md
new file mode 100644
index 0000000..fa5b37b
--- /dev/null
+++ b/%D0%9F%D0%BE%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B0-%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B-%D0%BD%D0%BE%D1%83-%D1%84%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82-%D0%B2-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%85-%D0%A5%D0%B0%D0%B9%D0%B5%D1%80.md
@@ -0,0 +1,66 @@
+
Если в вашей технике с системой No Frost образовался конденсат или наледь на задней панели, первым шагом осмотрите дренажное отверстие. Перекрытое отверстие – типичная неисправность, вызывающая течь. Прочистите канал тонким тросиком или резиновой грушей с тёплой водой.
+
Датчик температуры – ещё один компонент, подверженный поломкам. Некорректные данные приводят к беспрерывной работе компрессора и обмерзанию. Проверьте сопротивление: рабочий датчик в диапазоне 5–10 кОм при +5°C.
+
Шум при работе вентилятора указывает на неисправность подшипников или обрыв проводов. Откройте камеру и проверьте, легко ли крутится вентилятор. Когда мотор не стартует, прозвоните контакты – проблема может быть в контроллере.
+
Утечка фреона выражается в недостаточном холоде и повышенной нагрузке на компрессор. Ищите место утечки прибором, но сначала проверьте трубки на масляные пятна. Далее выполняется восстановление давления в контуре.
+Неисправности системы No Frost в технике Haier: диагностика и ремонт
+
При сбоях в работе первым делом диагностируйте испаритель. Ледяная корка образуется при поломке ТЭНа разморозки. Установите новый нагреватель при отсутствии сопротивления. Прозвоните нагреватель – рабочий диапазон 200-300 Ом.
+
Ещё одна распространённая неполадка – нерабочий таймер оттайки. Он активирует ТЭН для плавления льда. Когда реле выходит из строя, лёд не тает. Поменяйте устройство, протестировав его перед установкой.
+
Некорректные показания сенсора влияют на циклы работы. Если датчик врёт, мотор не отключается. Проверьте датчик тестером и замените при отклонениях.
+
Ремонт лучше доверить специалистам. Больше информации по ремонту найдёте [сервис центр haier москва](https://Artemuhi.ru/git/abbiehammons61).
+Почему намерзает лёд в No Frost
+
Проверьте ТЭН испарителя – при его поломке влага не испаряется, превращаясь в лёд.
+
Когда реле не срабатывает, система не очищается от наледи.
+
Забитый дренаж провоцирует скопление воды, которая затем замерзает.
+
Потеря фреона ухудшает теплообмен, вызывая обледенение.
+
Щели в уплотнителе нарушают микроклимат камеры.
+
Некорректные показания сенсора мешают своевременной разморозке.
+
Неисправный вентилятор формирует участки с конденсатом.
+
Дешёвые аналоги иногда вызывают сбои в работе.
+Как проверить и поменять таймер разморозки
+
Прозвоните таймер в режиме измерения сопротивления. Значения за пределами 5-10 кОм указывают на неисправность.
+
Демонтируйте неисправное реле, отвинтив фиксаторы. Подберите аналог с такими же параметрами. Соблюдайте схему подключения.
+
Запустите систему и убедитесь в работе разморозки. При успешном ремонте режимы восстановятся в течение 2-4 часов.
+Поиск неисправностей в нагревательном элементе
+
Освободите доступ к нагревателю и проверьте его мультиметром. Рабочий диапазон 200–300 Ом, за пределами – замена.
+
Осмотрите проводку на предмет повреждений. Восстановите соединения, устранив окислы.
+
Если ТЭН неисправен, установите аналогичный по параметрам. Сравните технические данные и размеры. Смонтируйте элемент, подключите провода и протестируйте систему.
+
Проверьте работу прибора в цикле разморозки. Проконтролируйте активацию и нагрев детали в установленные сроки. При необходимости отрегулируйте настройки термостата или таймера.
+
Чтобы избежать повторных сбоев систематически прочищайте отводящие каналы от засоров. Контролируйте состояние сенсоров и сопутствующих элементов нагревательного блока.
+Методы ликвидации протечки фреона
+
+В случае выявления дефектов магистралей воспользуйтесь запайкой с соответствующими материалами. Алюминиевые компоненты требуют сварки в аргоновой среде.
+Если утечка обнаружена на соединениях, замените уплотнительные прокладки или используйте герметик, устойчивый к низким температурам.
+Если сломан конденсатор/испаритель, смените их на подходящие аналоги.
+
+
По окончании ремонта проведите вакуумизацию контура. Работайте с оборудованием, создающим разрежение до 500 микрон. Заполните систему хладагентом по заводским нормам.
+
+Подключите манометрическую станцию к сервисным портам.
+Следите за параметрами при заполнении, не допуская перегрузки.
+Протестируйте агрегат на стабильность температур и герметичность.
+
+Настройка и ремонт датчика температуры
+
Проверьте точность измерений термодатчика с помощью мультиметра. При отклонении от нормы (обычно 1–5 кОм при комнатной температуре), замените элемент. Убедитесь в отсутствии повреждений проводов и контактов перед установкой нового сенсора.
+
Настройка требует подключения к плате и сравнения с эталоном. Если разница превышает 2°C, выполните повторную настройку через сервисное меню устройства. Для этого введите код доступа (например, 3–5 нажатий на кнопку "Mode") и измените параметр "Temp offset".
+
+
+
+Проблема
+Метод устранения
+
+
+
+
+Неверные показания
+Установка нового сенсора
+
+
+Обрыв цепи
+Диагностика и ремонт кабелей
+
+
+Коррозия контактов
+Удаление коррозии
+
+
+
+
Монтируя датчик, нанесите теплопроводящий состав. Установите в предусмотренное гнездо без деформации проводки. В финале удостоверьтесь в корректной работе агрегата.
\ No newline at end of file